深港通「開通」の時間帯が再び迫っています。

深港通の決済インターフェースは近日に試算を開始しました。これは深港通の技術が比較的重要な時期に入ることを意味します。これによりますと、政策の発展、技術の準備などの事項が続々と行われるにつれて、実は深港通の発売時期も遠くないことを暗示しています。

また、言及に値するのは、深港で一連の準備を整えながら、香港株の使用限度額も大半を達成したことであり、これは香港株の拡大が行われなければ、香港株の通行限度額は近いうちに使い果たしてしまうことを示唆しています。このような状況に直面して、今後は深港通と上海港通の拡大を排除しないといけないかもしれません。近いうちに着地します。

現在まで、市場は深港通の発売及び上海港通の拡大に対して比較的に高い期待値を持っています。この影響を受けて、関連する受益品種は、最近の市場相場にも現れています。さて、約2年ぶりに深港通の「開通」が近づいてきましたが、これがA株市場の新たなドーピングになるのでしょうか？

実は、14年4月上旬に両地の証券監督会が上海港株式市場の相互接続メカニズムの試行を開始すると発表した後、上海港通の入場促進は著しく加速しました。でも、振り返ってみます。上海港通「開通」前後の市場表現は、上海港通の「開通」という措置が間接的に株式市場の上昇を助ける役割を果たしていましたが、当時はレバレッジが徐々に活性化していた大きな環境下で、上海港通の「開通」は当時のA株市場のドーピングになりました。

事実上、深港通の「開通」であろうと、上海港通の限度額の拡大であろうと、これはある程度から活発市場の効果を発揮し、そして多かれ少なかれ市場に一定の新規流動性のサポートを与えて、両地の資本市場の資本双方向流動を実現し、最終的に相互接続の目標を実現するつもりです。しかし、深港通は最終的にA株のドーピングになるかどうかは、現段階ではさらに観察する必要があるかもしれませんが、現在の市場環境に合わせて判断する必要があります。

その中で、上海港通は当時の株式市場の興奮剤となりました。当時の株式市場のレバレッジの資金の次第的な活性化によって、レバレッジの資金が次第に活発になる環境下で、株式市場の上昇のペースを加速しました。しかし、今のレバレッジの影響は前に及ばなくなりました。また、フィールド外の資金調達業務はほぼ洗浄されました。融資成長速度は、しょんぼりした状態にある。

さらに、株式市場の内外の環境はまだあまり変わっていない背景の下で、為替レートの大きな変動は資金の避難感情を激化させやすいです。同時に、前期に対しても大幅な下落が見られた。香港株市場その推定値の優位性がより顕著になりますが、為替レートや予想値などを考慮して、資金の南下意欲は北上の意志より大きくなります。

また、注意が必要なのは、牛市の相場の下では、利回りを拡大したり、利空を縮小する効果が発生しやすく、当時の株式市場は牛市の初段にあり、上海港通の「開通」のニュースは間違いなく市場に大いに宣伝され、牛市の拡大が有利であるという特徴もよく表れています。しかし、これに比べて、熊市の相場は拡大利空に属し、利潤縮小の過程にある。同時に、前期の株災害の波の影響を受けて、市場の心理的な影はまだ残っています。市場の信頼回復にはまだ過程が必要です。

「民間資金が多く、投資ルートが少ない」ということは、現在の国内市場の真実な描写です。しかし、株式市場が持続的な金儲け効果を形成できない前に、大量の場外資金も簡単にA株市場に入ることができません。おそらく、深港通の登場に対して、その長期戦略的意義はまだ実際の影響意義より大きいです。

これにより、深港通が登場する際に、市場は継続的な金儲け効果を形成するかどうかは、深港通の株式市場への刺激に直接影響します。一歩譲って、もし深港通が登場する際に、株式市場の金儲け効果はまだ本質的な活性化が得られないなら、深港通は市場に対する影響も弱くなります。