ポリエステル短繊維は最終的に暖かくなり、生産販売が爆発しても難しくなく、接着剤短繊維はまだ様子を見て、増量を待っていますか。

相場の簡単な説明

9月5日に備蓄綿輪の出荷販売資源は11531.938トン、実際の成約は10987.2471トン、成約率は95.28%だった。平均成約価格は11770元/トンで、前の取引日より154元/トン上昇した。3128割引価格は13045元/トンで、前の取引日より86元/トン上昇した。新疆綿の成約価格は平均12015元/トン、新疆綿は3128元/トン、新疆綿の値上げ幅は1078元/トンだった。地産綿の成約価格は平均11511元/トン、地産綿の割引価格は3128元/トン、地産綿の値上げ幅は322元/トンだった。5月5日から9月5日まで、備蓄綿の輪っか出荷は累計81.42万トンで、成約率は84.48%だった。

鄭綿は震動して上昇し、多頭は小幅に倉庫を増やし、中米通話は10月初めに第13回経済貿易ハイレベル協議を行い、鄭綿の上昇幅は拡大し、綿現物市場の動きは依然として弱く、市場の様子見ムードが濃厚で、新綿の集中上場時間が近づくにつれて、供給側の圧力は増加し続け、綿花貿易商、圧延工場は在庫に行く心を切らし、オファーは調整を続け、しかし、下流の紡績工場の購入意欲は高くなく、引き続き採掘操作に従い、毛綿の購入販売の弱さは変わらず、備蓄綿の輪出は9月30日まで続いた。価格優位性のため、最近は高い成約率を維持し、競売状況は良好で、競売価格も小幅に上昇している。新綿については、企業のフィードバックによると、今年は一部の圧延企業の資金圧力が大きく、期限通りに正常に秤をかけて買収できるかどうかにはまだ不確実性があり、大部分の企業は秤をかける時間を少し遅らせたり、短期的には利益を探しにくく、毛綿現物市場は弱さを維持し、綿価格は上昇の勢いを見せにくく、弱安定的に整理することを主とする。

アクリロニトリルの価格は幅が狭く偏暖振動し、端末の需要表現は一般的で、アクリロニトリル市場の需要に明らかな変化はないが、新装置の生産開始の予想は依然として残っており、下流のユーザーの空を見る心理状態は続いており、下流の工場では荷受け皿が必要になったばかりで、工場の在庫が高くないことに加えて、業者はまだ炒め上がる心理状態が残っており、市場の零細なハイエンドのオファーも聞いており、業者のオファーは一致していない。短線アクリロニトリル価格は幅狭の揺れを維持する見込みで、江蘇省スル州の第2期生産開始の進展状況に注目している。ニトリル繊維の価格は引き続き安定しており、末端需要は依然として好転しておらず、下流のユーザーは空を見て心理状態が衰えず、原料調達への積極性が乏しく、ニトリル繊維工場の安定した価格操作が主で、市場の生産・販売のリズムは温和で、業界の操業は相対的に低位を維持しているが、原料価格は安定を維持し、ニトリル繊維のコスト面の支持は持続し、工場の報告心理状態は安定しており、短線ニトリル繊維の価格はしかし、短糸原料アクリロニトリルの新装置の生産開始予想は依然として残っており、アクリルのコスト面には不確実性の要素が存在し、原料の新装置の生産開始状況に注目する必要がある。

9月5日午前、中国共産党中央政治局委員、国務院副首相、中米包括的経済対話の中国側リーダーである劉鶴氏は、米国貿易代表のライト・シーザー氏、財政部長官のムヌツィン氏と通話することを約束した。双方は10月初めにワシントンで第13回中米経済貿易ハイレベル協議を行うことに同意し、これまで双方は緊密な意思疎通を維持する。作業部会は9月中旬に真剣な協議を展開し、高レベルの協議が実質的な進展を遂げるために十分な準備をする。双方は共同で努力し、実際の行動をとり、協議のために良好な条件を創造すべきだと一致した。商務部の鐘山部長、中国人民銀行の易綱総裁、国家発展改革委員会の寧吉迵副主任らが通話に参加した。

モニタリングによると、現在、河南南陽の現地紡績企業の販売は依然として困難で、注文量は少ない。先週の販売データを見ると、多くの紡績企業はまだ注文を受けることができず、少数の紡績企業だけが生産品種が多く、品質がよく、注文は維持できるが、数量は大きくない。注文状況から見ると、普通櫛32-40本と半精疎糸21-40本、精櫛糸32-40本を主とし、受注数量は3-5トンで、大単は成約が難しく、成約価格は相対的に低い。その他の品種の綿糸は現在、引合や注文がなく、市場の様子見が主である。紡績布の注文は少なく、引合も多くなく、市場は閑散としたままで、編布は現在両面布の注文が多く、数量は大きくないが、注文が発生し、3-5トンで成約することが多く、片面布は現在の相場がよくなく、引合は多くなく、零細注文だけで、毎回の成約数量は1-3トンで、現金現物、工場に配送して成約する。

近日開催された2019中国石油・化学企業500強発表会で、2019中国石油・化学業界発展指数が正式に発表され、61.48であり、前年と比べて業界内の圧倒的多数の企業の経営状況が良好であることを表明した。研究によると、現在存在する際立った問題は企業の科学技術革新と安全環境保護への投入不足である。対応するデータ分析から見ると、業界全体の科学技術革新研究開発への投資は少なく、科学技術革新を強化することは企業の将来の良好な発展を実現するために必要な道である。また、石油化学業界は安全・環境保護への投資が不足している。その原因を究明すると、主に企業の経営コストが高すぎることであり、多くの企業はコストを削減し、利益を高めるために、環境保護への投資を減らすことが多く、企業の十分な重視を引き起こすべきである。

蒼南再生紡績が世界の紡績循環再利用に参与する過程における挑戦とチャンスを検討し、蒼南関連産業の国際交流と協力を強化するため、先日、中紡績連合循環ファッションプロジェクトチームの一行が蒼南県の特定テーマに再生紡績産業関連状況を調査しに来た。調査チームはわが県の循環経済小企業創業園建設の進展状況を実地に観察し、温州天成紡績有限公司、宜山大華紡績有限公司、蒼南ヘンリー綿紡績製品有限公司などの再生紡績企業の生産経営状況を詳しく理解した後、蒼南再生紡績産業の現状、挑戦と発展構想などについて座談した。調査研究グループによると、蒼南は再生産業基地の地理的優位性に立脚し、廃棄布の角材を宝に変え、循環経済を発展させた成果は参考に値する。特に循環経済小零細企業創業園が使用された後、蒼南再生紡績業界は管理、技術、安全などの面から昇格・改造に力を入れ、政策支援、力を借りて発展、ブランド建設、技術革新、先導企業の育成などの面で突破を実現し、生産区、科学研究区、貿易区などを一体化した現代化産業集積区の構築に力を入れ、再生紡績産業の伝統的な経済モデルから循環経済モデルへの転換を推進し、全国ひいては世界の同業界の発展をリードする。

2019年8月30日午前、上海紡績博物館で「礼衣雅含―朝鮮族伝統服飾展」が開幕した。今回の展覧会は朝鮮族の伝統的な服飾文化を主線とし、朝鮮族の歴史と民俗事象を反映した文物所蔵品、複製品及び関連する画像などの資料を通じて、各歴史段階における朝鮮族の服飾の変遷、服飾タイプと装束、機織りと服装の保存などの内容を生き生きと展示し、朝鮮族の民族特性、文化特性、美学特性、現実的な需要性は、中国朝鮮族の民俗文化を発揚し、人民大衆の文化生活を豊かにした。展覧会は上海紡績博物館3階の特別テーマ館で10月18日まで開催された。

敷地面積7.13万平方メートル、年間売上50億元を見込む銀川四季青国際服装城が8月18日、銀川衆一商業貿易城で着工した。杭州四季青服装グループと銀川衆一グループが共同で構築したこの一級専門服装卸売市場は、杭州四季青グループの3000以上の国内有名ブランドの一級代理を導入し、傘下の服装スタイルは国内の一線都市と連携している。プロジェクトが完成すると、銀川人に服を買ってもらうことができるだけでなく、1500人以上のアパレル経営者を育成し、5000人以上の雇用を提供することができると同時に、500人以上の大学卒業生が電子商取引創業を行うための電子商取引プラットフォームを提供する。

9月2日、浙江省湖州市徳清県莫干山鎮浙江イユル靴下業有限公司の従業員が欧米市場に輸出する高級靴下の注文を急いでいる。同社は現在、600台以上の「織翻縫検査」スマート一体靴下機を保有しており、製品は「一帯一路」沿線国で販売されており、今年1月から7月までに8000万元以上の売り上げを達成し、海外からの注文は2020年3月までに並んでいるという。今年に入ってから、徳清県はアパレル、靴下業などの軽織品企業を率いて「一帯一路」の提案に積極的に応え、欧米地域からの製品注文量が急増し、織物企業は早めに生産・販売のシーズンに入り、労働者たちは製品の製造を急ぎ、輸出市場の需要を満たすようになった。

台湾メディアによると、9月1日から米国が中国大陸から輸入した衣料品の92%が15%の関税を負担しなければならず、多くのブランドが関税を避けるために衣料品の材料に頭を働かせ始め、他の業者は早めに8月に年末ショッピングシーズンの在庫を米国に到着したという。アパレル業界の専門家によると、女性のアパレル購入は男性より頻繁で、婦人服の流行傾向も変わりつつあるという。米国が中国から輸入した婦人靴と婦人服の規模は、男性靴と紳士服の2倍以上だ。分析によると、今回の関税による婦人服への衝撃は紳士服よりも大きく、言い換えれば婦人服の価格上昇は明らかになる可能性がある。米国の業者は関税が逃れられない事実を認識しているが、関税を少しでも少なくしたいと考えており、一部のアパレルブランドは材質用材料に頭を働かせている。成分を調整できなかったアパレル業者は、貨物輸送スケジュールから解放を求めている。いずれにしても米国の業者のコスト増加は避けられない。